Otonom araçların geliştirilmesine GPS teknolojisine güvenmek, navigasyon sistemlerinin etkinliğini zayıflatabilecek çeşitli zorluklar ortaya koymaktadır. Önemli bir konu, özellikle yüksek binaların "kentsel kanyonlar" yarattığı kentsel ortamlarda sinyal bozulmasıdır. Bu yapılar GPS sinyallerini engelleyebilir ve yansıtabilir ve yanlış konumlandırma bilgilerine yol açabilir. Artan GPS sistemi gibi sistemleri kullanan otonom araçlar olarak, karmaşık şehir manzaralarında gezinmeye çalışın, standart GPS navigasyonunun sınırlamaları giderek daha belirgin hale geliyor. Bu tür tutarsızlıklar, hassas konum verilerine dayanan araçların karar verme süreçlerini bozabilir.
Bir diğer kritik zorluk, GPS'in sahte sinyallerin yanlış bir pozisyonu hesaplamaya kandırmak için aktarıldığı kötü niyetli bir parazit şekli olan GPS'in sahtekarlık için kırılganlığıdır. Bu tür siber güvenlik tehdidi, otonom araçların güvenliği için önemli bir risk oluşturmaktadır. Bir araç manipüle edilmiş sinyaller nedeniyle konumunu yanlış yorumlarsa, yalnızca navigasyon için artan GPS izleyicisine güvenmenin etkileri tehlikeli durumlara neden olabilir. Bu risklerin ele alınması, gelişmiş güvenlik önlemlerinin ve ek sistemlerin entegrasyonunu gerektirir.
Ayrıca, uydu görünürlüğüne bağımlılık bir sınırlama olabilir. Şiddetli yağmur veya kar gibi olumsuz hava koşullarında, GPS teknolojisinin doğru ve güvenilir bir sinyali koruma yeteneği önemli ölçüde zayıflar. Bu sınırlama, kapsamlı navigasyon yetenekleri sunmak için, Arazi GPS sisteminin LiDAR ve bilgisayar görüşü gibi alternatif teknolojilerle işbirliği yapması gereken optimal sensör füzyonu için gerekliliği vurgulamaktadır. Otonom araç araştırmalarındaki uzmanlar, navigasyona çok yönlü bir yaklaşımın bu zorlukları önemli ölçüde azaltabileceğini ve otonom araçların çeşitli ortamlarda güvenli ve verimli bir şekilde hareket etmesini sağlayabileceğini vurgulamaktadır.
